Modele RS stanowią dynamiczną czołówkę w ofercie Audi. RS5 kontynuuje tę tradycję, która rozpoczęła się przed ponad 15 laty wraz z RS2 Avant będącym ucieleśnieniem koncepcji doskonałej dynamiki w samochodzie klasy średniej.
Wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4163 cm3 jest blisko spokrewniony z V10 napędzającym wyczynowy samochód sportowy R8. Tak, jak prawie we wszystkich silnikach benzynowych Audi, wykorzystano w nim bezpośredni wtrysk paliwa – technologię FSI.
Staranne zmodyfikowany podwójny układ dolotowy i wydechowy pozwalają silnikowi o długim skoku tłoka swobodnie „oddychać”; cztery regulowane wałki rozrządu i zmienna długość kolektora dolotowego pomagają w perfekcyjnym przygotowaniu mieszanki. 4.2 FSI ma imponującą siłę ciągu i doskonale czuje się także przy wysokich prędkościach obrotowych, prawie jak silnik wyścigowy. Uzyskuje 331 kW (450 KM) mocy przy 8250 obr./min, maksymalny moment obrotowy 430 Nm jest dostępny od 4000 do 6000 obr./min.
Czwarta generacja popularnego touringa biznesowego zostanie po raz pierwszy zaprezentowana na wystawie Auto Mobil International (AMI) 2010.
BMW powraca na targi Auto Mobil International (AMI) w Lipsku ze światową premierą: debiut nowego BMW serii 5 Touring będzie miał miejsce podczas wystawy samochodowej na terenie Targów Lipskich. Tym samym BMW pojawi się na AMI z jedną z największych atrakcji, którą publiczność będzie mogła podziwiać w dniach otwarcia od 10 do 18 kwietnia 2010 r. Ponadto na AMI 2010 zaprezentowane zostaną liczne inne nowości w programie modelowym BMW, debiutujące w Niemczech, a wśród nich nowe BMW serii 5 Limuzyna, nowe BMW X5 oraz nowe BMW serii 3 Cabrio.
Wśród nowości Alfy Romeo prezentowanych podczas genewskiego Auto Show znajdą się między innymi modele Giulietta oraz MiTo w wersji 1.4 MultiAir Turbo i Quadrifoglio Verde.
Alfa Giulietta to 5-drzwiowy hatchback o linii wyraźnie w stylu Alfa Romeo. Od maja 2010 roku model pojawi się stopniowo w sprzedaży na wszystkich głównych rynkach, podczas gdy w Genewie publiczność może podziwiać pięć różnych wersji: dwie wersje Quadrifoglio Verde wyposażone w silniki 1750 TBi o mocy 235 KM, dwie wersje Distinctive z silnikami 2.0 JTDM o mocy 170 KM oraz jedną wersję Distinctive wyposażoną w silnik 1.4 MultiAir Turbo benzyna o mocy 170 KM.
CT 200h jest pierwszym 5-drzwiowym kompaktowym samochodem Lexusa. Będzie to równocześnie debiut w pełni hybrydowego napędu w europejskim segmencie luksusowych kompaktów.
Z wyraźnymi odniesieniami do koncepcyjnego LF-Ch, charakterystyczna, ostra i rezolutna sylwetka CT 200h wyróżnia go spośród rywali. Wnętrze cechuje niezrównany poziom jakości, wyrafinowania i luksusu.
Połączenie benzynowej jednostki spalinowej VVT-i o pojemności 1,8 litra i potężnego silnika elektrycznego zapewnia hybrydowemu układowi napędowemu CT 200h osiągi na poziomie 2-litrowego silnika spalinowego przy wiodącym w klasie poziomie emisji CO2. Kierowca ma do wyboru dwa różne style jazdy, dynamiczny i relaksujący, powiązane z czterema przełączalnymi trybami pracy zespołu napędowego.
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie zadebiutuje najnowszy model Infiniti M.
Model M będzie napędzany silnikiem benzynowym lub Diesla, a w niedalekiej przyszłości także napędem hybrydowym. Nowe elementy to między innymi system aktywnej redukcji hałasu (Active Noise Control), pierwszy w świecie system zapobiegania kolizjom bocznym i najnowocześniejsza klimatyzacja „Leśne powietrze” (“Forest Air™”). Jest tu nawet „inteligentny” pedał gazu, który pomaga kierowcy oszczędzać paliwo. To tylko wybrane nowoczesne rozwiązania, które pojawią się w najnowszym modelu Infiniti obok sprawdzonych już nowatorskich technologii znanych z innych aut tej marki.
Czterodrzwiowe nadwozie o długości 4,945 mm intryguje nowymi, kuszącymi liniami, zgodnymi ze stylistyką marki. Infitini M prezentuje też nowe spojrzenie na dobrze znane założenia stylistyczne, z których wiele inspirowanych jest tradycyjną japońską sztuką i rzemiosłem.