Wnioski z najnowszej, trzynastej edycji dorocznego raportu „Cars Online” firmy Capgemini
Grupa Capgemini, jeden z wiodących światowych dostawców usług konsultingowych, technologii informatycznych i outsourcingu, ogłosiła wyniki trzynastej edycji dorocznego badania globalnego rynku motoryzacyjnego, Cars Online 11/12. Tegoroczny raport ukazuje wzrost zainteresowania zakupem samochodów przez Internet i rosnący popyt na nowe pojazdy na rynkach rozwiniętych (66 procent w porównaniu z 61 procent w 2010).
Jednocześnie wielu konsumentów zasygnalizowało odsunięcie decyzji o zakupie samochodu do czasu ustabilizowania się sytuacji gospodarczej. Dodatkowym czynnikiem wpływającym na przemysł motoryzacyjny są nowe trendy w prawie własności, takie jak współużytkowanie pojazdów, oraz rozwój technologiczny i związane z nim aplikacje na telefony typu smartfon. Powodem zmian są rosnące oczekiwania klientów i możliwości wynikające z większej dostępności nowych kanałów informacji, metod wyszukiwania i sposobów zakupu pojazdów.
Najważniejsze wnioski z tegorocznego badania:
• Zwiększa się rola Internetu w procesie kupna pojazdu, jednocześnie coraz mniej osób wyraża zainteresowanie obejrzeniem auta w salonie. Na etapie wyszukiwania, porównania, jak i zakupu odnotowano wzrost użycia Internetu przez konsumentów do niemalże 94 procent. Zmiana ta jest również po części spowodowana wzrostem użycia Internetu w krajach rozwijających się.
• Rośnie wpływ serwisów społecznościowych. 71 procent badanych stwierdziło, że prawdopodobnie zdecydowałoby się na zakup pojazdu, jeśli natknęliby się na pozytywne komentarze opublikowane na portalach społecznościowych.
• Wraz z przesunięciem uwagi na pojazdy elektryczne, nieustannie wzrasta zainteresowanie klientów pojazdami ekologicznymi. 44 procent konsumentów (wzrost o 3 punkty z 41 procent w 2009 r.) oświadczyło, że posiadają obecnie samochód oszczędny lub napędzany paliwami alternatywnymi, a 39 procent planuje kupić pojazd ekologiczny (w 2009 roku było to 30 procent).
• Spada przywiązanie klientów do marki. 61 procent konsumentów stwierdziło, że byliby skłonni kupić, bądź wynająć auto tej samej marki co ich obecny samochód, w porównaniu
z 65 procent w 2010 roku.
• W związku ze wzrostem zainteresowania wynajmem pojazdu „na godziny” zamiast posiadaniem własnego auta i reorientacją zainteresowania z produktów na usługi, wzrasta zapotrzebowanie na alternatywne sposoby kupna. Prawie 40 procent respondentów rozważyłoby rozwiązania takie jak współużytkowanie pojazdu, co oznacza wzrost w porównaniu do 35 procent w 2010 r.
Rola Internetu i serwisów społecznościowych
Popularyzacja Internetu oraz wzrost użycia tabletów i smartfonów, mają coraz większy wpływ na decyzję w procesie zakupu pojazdu. Podstawowe informacje o produkcie takie jak cena, dane pojazdu, bądź porady o jego użytkowaniu pozostają głównymi zapytaniami konsumentów w Internecie. Badanie wskazuje również na rosnące zaufanie do serwisów społecznościowych i opinii innych użytkowników Internetu jako źródeł informacji o samochodzie, sprzedawcy i recenzjach innych klientów, lub ekspertów motoryzacyjnych. W tegorocznym badaniu 42 procent konsumentów (w porównaniu z 37 procentami przed dwoma laty) stwierdziło, że prawdopodobnie zdecydowałoby się na zakup pojazdu za pośrednictwem Internetu. Klienci przeciwni zakupom przez Internet, decyzję argumentują niemożnością przetestowania pojazdu, otrzymaniem pełnej informacji o produkcie i cenie oraz obejrzeniem zdjęć i wideo pojazdu. Wymienione problemy pozostają niezmienne od lat, ale są czytelne i powinny być uwzględnione przez dealerów i producentów aut w ich strategii zarządzania kanałami sprzedaży i kontaktów z klientami.
Alternatywne sposoby zakupu: Potrzebna jest całościowa strategia
W związku z kurczeniem się cyklu sprzedaży i w konsekwencji ograniczeniem możliwości bezpośredniej interakcji pomiędzy klientem i dilerem, rośnie tendencja do nowatorskiego podejścia do zakupu i własności pojazdów. Zainteresowanie alternatywnymi sposobami kupna, współużytkowaniem, czy wynajmem pojazdów jest szczególnie widoczne wśród młodszych konsumentów. Jeśli ta tendencja się utrzyma, może to stanowić istotną zmianę w sposobie myślenia konsumentów o zakupie samochodu i własności oraz skłonić przemysł do rozważenia alternatywnych modeli biznesowych. Uwzględniając potencjalny wpływ tej zmiany na systemy rozliczeń, przepływy pieniężne i usługi finansowe, niektóre wypożyczalnie samochodów już rozpoczęły programy pilotażowe, a producenci samochodów eksperymentują z modelami biznesowymi, by dostosować się do nowych zachowań konsumenta.
Pojazdy ekologiczne: Samochody elektryczne w centrum uwagi
Zainteresowanie klientów pojazdami ekologicznymi cały czas wzrasta i w tym roku, po raz pierwszy w historii, na rynek globalny trafiły pojazdy elektryczne. W związku z wahaniami cen paliw, wzrostem zainteresowania ochroną środowiska, rządowym ulgom podatkowym oraz innym zachętom, oczekuje się, że ten trend utrzyma się w dłuższym okresie. W tegorocznym badaniu 42 procent respondentów spodziewa się że w pełni elektryczne pojazdy będą realną (pod względem cen i dostępności) opcją sprzedaży w ciągu dwóch lat, w porównaniu z 36 procent w roku ubiegłym. Dodatkowymi rodzajami pojazdów wskazanymi przez respondentów są m.in. pojazdy z napędem hybrydowym, zasilane bio-dieslem, ogniwami paliwowymi i gazem ziemnym. Największą przeszkodą w zakupie pojazdów zasilanych alternatywnymi paliwami nadal stanowi cena, a w dalszej kolejności, zasięg baterii, niezawodność i bezpieczeństwo. Dodatkowym zmartwieniem dla klientów rozważających zakup pojazdów elektrycznych jest brak miejsc ładowania. Celem zapewnienia niezbędnej infrastruktury oraz wsparcia rozwoju w kierunku e-mobilności, przemysł motoryzacyjny potrzebuje wypracowania skutecznych rozwiązań i współpracy z rządem oraz stronami trzecimi.
„Niepewność w światowej gospodarce i niestabilność cen paliw wciąż negatywnie wpływają na przemysł motoryzacyjny, ale zaczynamy dostrzegać pozytywne oznaki ożywienia – najbardziej wyraźnie poprzez wzrost liczby nabywców nowych samochodów na rynkach rozwiniętych”, powiedział Nick Gill, lider sektora motoryzacyjnego w Capgemini. „Jednak wraz z rozwojem technologii produkcji i sprzedaży samochodów, przemysł musi nadążać za zmianami oraz zrozumieć jak ewoluuje dynamika konsumentów. Szczególnie, w celu zapewnienia rentowności, wziąć pod uwagę jaki wpływ na ich działalność mogą mieć te zmiany w nadchodzących latach”.
Pełen raport oraz bardziej szczegółowe informacje dostępne są na stronie: www.capgemini.com/carsonline
Informacje na temat badań przeprowadzonych przez Capgemini pod nazwą „Cars Online 10/11”
Na potrzeby badań „Cars Online 10/11” firma Capgemini przeprowadziła ankietę wraz z firmą sondażową SmartRevenue z siedzibą w Ridgefield, w stanie Connecticut (USA). Wszystkie analizy oraz interpretację danych przeprowadziła firma Capgemini przy współpracy z wydziałem Car Internet Research Program (CIRP) Uniwersytetu w Ottawie (Kanada).
W ankiecie udział wzięło łącznie 8 tys. konsumentów z ośmiu krajów: Brazylii, Chin, Francji, Niemiec, Indii, Rosji, Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych. Wszyscy respondenci byli uczestnikami rynku motoryzacyjnego (zakup lub leasing samochodu w ciągu dwóch miesięcy planowało 25% ankietowanych, w ciągu od dwóch do sześciu miesięcy – 36%, w ciągu od siedmiu do 12 miesięcy 39%). Raport zawiera globalną, szczegółową analizę zachowań konsumentów w procesie kupna samochodów z uwzględnieniem wzorców zakupowych, wykorzystaniem mediów społecznych, zakupów przez Internet, pojazdów ekologicznych, interakcji z klientem, obsługi posprzedażowej oraz serwisu.
Informacja: Ciszewski Financial Communications sp. z o.o.
NaviExpert oferuje kierowcom zupełnie nowe rozwiązanie! Korkosfera to rewolucyjny projekt, dzięki któremu kierowcy zyskują dostęp do bieżących danych traffic, prezentowanych na mapach w postaci kolorów, z poziomu komputera i telefonu komórkowego.
Korkosfera obejmuje trzy użyteczne produkty: web planner pod adresem korkosfera.pl, najnowszą wersję nawigacji NaviExpert 7.0 wyposażoną w warstwę traffic z autoaktualizacją oraz bezpłatną mobilną aplikację korkosfera.pl mobile na telefony z systemem Android.
Korkosfera wykorzystuje dynamiczne dane o natężeniu ruchu drogowego w czasie rzeczywistym. Źródłem danych jest Community Traffic online – technologia generująca i przetwarzająca na bieżąco dane dotyczące prędkości poruszających się po Polsce samochodów, pochodzące łącznie z monitoringu kilkuset tysięcy pojazdów. Nowy sposób precyzyjniej – bo w postaci kolorów pokazuje, które odcinki dróg są zakorkowane, a po których ruch samochodowy jest płynny. Ta sama forma prezentacji ruchu drogowego została dodana w nowej wersji nawigacji NaviExpert 7.0, w której dodatkową nowością jest autoaktualizacja trasy, wynikająca ze zmian w sytuacji na drodze rejestrowanych przez Community Traffic online.
- Web planner korkosfera.pl pozwala na obserwację natężenia ruchu na terenie całego kraju, a także wytyczanie optymalnych oraz alternatywnych tras przejazdu z pominięciem korków i utrudnień – mówi Andrzej Jaszkiewicz Prezes NaviExpert. – Jeszcze przed rozpoczęciem podróży, przy komputerze, możemy wejść na stronę korkosfera.pl, sprawdzić jak prezentuje się bieżąca sytuacja na naszej trasie do pracy i zaplanować najszybszą drogę dojazdu. Wizualny sposób demonstracji korków i utrudnień jest bardziej przejrzysty i pomoże kierowcom efektywniej planować każdą podróż samochodem. Docelowo będzie można także importować wybrane punkty na naszej drodze do telefonu oraz nawigować zgodnie z założonym w komputerze planem. Na stronie korkosfera.pl pojawiają się również aktualizowane na bieżąco przez społeczność NaviExpert dane na temat remontów, a także aktualne lokalizacje fotoradarów. Posiadacze telefonów komórkowych mogą korzystać z korkosfera.pl w wersji mobile na Androida lub zaufać nawigacji NaviExpert, która prowadzi omijając najbardziej zakorkowane odcinki dróg, utrudnienia i ostrzega przed fotoradarami – dodaje Andrzej Jaszkiewicz.
Najnowsza wersja NaviExpert – 7.0. wyposażona jest w dynamiczną warstwę traffic prezentowaną na mapie w postaci kolorów, tożsamą z korkosfera.pl, która daje o wiele większy komfort i sprawia, że kierowca bardziej świadomie podąża optymalną drogą z pominięciem korków i remontów. Automatyczne przeliczanie trasy odbywa się, kiedy sytuacja na podstawie zmiennych danych o natężeniu ruchu drogowego może mieć znaczący wpływ na przebieg wcześniej wytyczonej drogi. Wersja NaviExpert 7.0 wprowadza również wiele pozytywnych zmian w ergonomii aplikacji. Każdy może skorzystać z bezpłatnego siedmiodniowego trialu nawigacji i przetestować nowe funkcjonalności najnowszej wersji nawigacji.
Trzecim ułatwieniem oferowanym kierowcom przez NaviExpert jest bezpłatna aplikacja korkosfera.pl/mobile, przeznaczona dla telefonów komórkowych z Androidem. W oparciu o mobilną mapę Polski korkosfera.pl/mobile prezentuje tę samą warstwę traffic wraz ze śledzeniem pozycji GPS na mapie, co pozwala na doskonałą orientację w sytuacji na drodze. Aplikacja lokalizuje korki oraz remonty na drodze przejazdu oraz informuje o ograniczeniach prędkości.
Aplikację korkosfera.pl/mobile można pobrać z Android Market. Najnowsza wersja nawigacji NaviExpert dostępna jest do pobrania z poziomu telefonu pod adresem getne.pl.
Informacja: Ciszewski Public Relations
W pełni syntetyczne oleje silnikowe Mobil 1 zostały tegorocznym laureatem konkursu Laur Klienta 2011 w kategorii „Oleje silnikowe”. Tym samym Mobil 1 został uznany przez polskich konsumentów za najlepszy i najchętniej polecany olej silnikowy.
Oleje silnikowe Mobil 1 wskazało 35 proc. spośród ponad 1000 respondentów. Taki poziom popularności marki dał olejom Mobil prestiżowy, Złoty Laur Klienta 2011. To już kolejne w tym roku wyróżnienie dla marki olejów Mobil. Według jednego z najbardziej wiarygodnych raportów GIPA, dotyczącego rynku motoryzacyjnego w Polsce, oleje Mobil utrwalają cały czas pozycję lidera rynku olejów silnikowych na wymianę i uzupełnienie.
„Złoty Laur Klienta jest dla nas jasnym sygnałem, że dzięki koncentracji na rozwoju technologii dla motoryzacji kierowcy darzą markę Mobil wielkim zaufaniem” – mówi Ewa Jeżewska, specjalista ds. marketingu z ExxonMobil Poland. „Dużo uwagi poświęcamy udoskonalaniu naszych produktów, łącząc sponsoring sportów motorowych, w tym Formuły 1 z najlepszym, bo najtrudniejszym poligonem testowym dla olejów Mobil. Dzięki temu udaje nam się tworzyć oleje, które wyprzedzają coraz wyższe wymagania przemysłu motoryzacyjnego. I to dzięki temu każdy kierowca, który wybiera Mobil 1 wie, że sięga po produkt najwyższej jakości” – dodaje.
Zwycięzca konkursu – seria w pełni syntetycznych olejów silnikowych Mobil 1 – to zestaw technologicznie zaawansowanych olejów, doskonale dobranych pod względem lepkości i wymogów ekologicznych klasyfikacji ACEA. Dzięki temu zapewniają wyjątkową ochronę niemal każdego spotykanego dzisiaj silnika niezależnie od warunków jazdy oraz przebiegu samochodu. Oleje Mobil 1 spełniają i przekraczają wymagania czołowych producentów samochodów w zakresie smarowania silników pojazdów osobowych. W ofercie w pełni syntetycznych olejów Mobil 1 znajdują się: Mobil 1 ESP 0W-40, Mobil 1 New Life 0W-40, Mobil 1 Peak Life 5W-50, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Mobil 1 Fuel Economy Formula
0W-30 oraz Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40.
Kierowcy, którzy używają olejów silnikowych Mobil, widzą w trakcie eksploatacji swoich pojazdów, efekty korzystania z technologii, które powstały na torach wyścigowych najbardziej utytułowanych serii: NASCAR, F1, czy też Porsche Mobil 1 Supercup. Mobil 1 od wielu lat jest Partnerem Technologicznym zespołu Formuły 1 Vodafone McLaren Mercedes, dostarczając zespołowi oleje syntetyczne, które wspomagają osiągi, wydajność
i niezawodność bolidów podczas wyścigów.
Informacja: Biuro Prasowe ExxonMobil Poland
Czy deszcz może wpływać na policyjne kontrole na drogach? Okazuje się, że tak. Dane statystyczne portalu Korkowo.pl wskazują na istnienie korelacji między pogodą, a liczbą policyjnych patroli.
Pogoda na policję
W lipcu tego roku użytkownicy systemu Yanosik obserwowali średnio 396 uzbrojonych w fotoradary patroli dziennie. Najmniej „suszarek” zauważano 2 lipca – 236. Najwięcej zaś 15 lipca – aż 635. Jak się okazuje, liczebność patroli w dużej mierze reguluje… pogoda.
Słoneczne patrole
Jeśli chodzi o pogodę, lipiec zafundował nam w tym roku zróżnicowane wrażenia. Z dniami upalnymi i pełnymi słońca sąsiadowały w kalendarzu także zimne i deszczowe. Podczas tych ostatnich nie tylko rzadziej wychodziliśmy na plażę – zauważalnie malała też aktywność policyjnych patroli. O ile w dni słoneczne pojawiało się ich na drogach średnio 420, tak przy dżdżystej aurze liczba ta spadała do 373.
W burzy z fotoradarem
Według policyjnych statystyk, do największej liczby wypadków dochodzi w piątki. Wówczas też, niezależnie od pory roku, na drogach pojawia się najwięcej patroli. Tak się złożyło, że w dwa lipcowe piątki nad niemal całym krajem szalały burze – mimo to, średnia liczba patroli była wówczas imponująca: 435. Generalnie jednak funkcjonariusze znacznie mniej chętnie wyjeżdżają w trasę, gdy grzmi. Średnia dla pozostałych dni burzowych w lipcu to zaledwie 368 patroli, a więc aż o 52 mniej, niż w dni słoneczne.
Statystyki drogowe pochodzą z serwisu Korkowo.pl, monitorującego sytuację na polskich drogach (danych dostarczają m.in. użytkownicy systemu Yanosik). Dane pogodowe pochodzą z serwisu weatherspark.com.
Źródło: Korkowo.pl
Uważamy, że kobiety jeżdżą z większą kulturą i lepiej dostosowują prędkość do warunków na drodze, ale nie potrafią parkować, a obsługa techniczna samochodu to dla nich czarna magia – wynika z badań ankietowych, przeprowadzonych przez serwis Yanosik.pl.
Co dwudziesty wolałby z kobietą
Ponad połowa ankietowanych czuje się równie bezpiecznie w samochodzie prowadzonym przez mężczyznę, jak przez kobietę. 43% odczuwa większy komfort, jeśli za kierownicą siedzi mężczyzna. Tylko 5% woli jeździć samochodem prowadzonym przez kobietę. Tymczasem policyjne statystyki pokazują, że kobiety rzadziej powodują wypadki samochodowe! Z danych Komendy Głównej Policji i Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że w ubiegłym roku kobiety, stanowiące niemal 40% kierowców, spowodowały niecałe 19% wszystkich wypadków – jeżdżą więc dużo bezpieczniej. Co poddajemy pasażerom pod rozwagę…
Dominacja mężczyzn
Ankietowanych poproszono o wskazanie, na jakich obszarach lepiej radzą sobie kobiety-kierowcy, a na których mężczyźni. Największą przewagę mężczyźni uzyskali na polu obsługi technicznej pojazdu – aż 94% ankietowanych uważa, że są w tym lepsi od kobiet. 6% uznało, że płeć nie ma w tym przypadku znaczenia; nikt nie wskazał na przewagę kobiet. Panowie uważani są też za lepiej radzących sobie z manewrem parkowania – tego zdania jest 93% ankietowanych. 92% przypisuje im szybsze podejmowanie decyzji. Zdaniem 86% respondentów również dobra orientacja w terenie jest domeną mężczyzn – tylko 5% przyznaje tu wyższość pań.
Silne strony kobiet-kierowców
Płeć nie ma większego znaczenia, jeśli chodzi o znajomość przepisów ruchu drogowego – uważa ponad połowa ankietowanych. W czym zaś lepsze są kobiety? Zdaniem respondentów, panie lepiej dostosowują prędkość do warunków panujących na drodze – wynika z 41% odpowiedzi. 56% respondentów przypisuje kobietom wyższą kulturę jazdy (31% nie wyróżnia pod tym względem żadnej z płci; tylko 13% sądzi, że wysoka kultura jazdy cechuje raczej panów).
Męskim okiem
Zdecydowaną większość, bo aż 93% ankietowanych stanowili mężczyźni. Śmiało można więc przyjąć, że wyniki badania oddają raczej męski punkt widzenia. Ogromna większość osób udzielających odpowiedzi to czynni kierowcy, przy czym 69% posiada prawo jazdy dłużej niż 5 lat, 25% od 1 roku do 5 lat, a 5% krócej niż rok.
Badanie ankietowe przeprowadzono w Internecie w dniach 1-15 sierpnia 2011r. Wzięło w nim udział 426 osób.
Źródło: Yanosik.pl