Kia ujawniła pierwsze oficjalne zdjęcia nowego modelu Rio.
Nowa Kia Rio dostępna będzie w trzech wersjach nadwozia (3-, 4- lub 5-drzwiowym, w zależności od rynku). Nie wiadomo jednak, czy samochód dostępny będzie w sprzedaży na rynku polskim.
W porównaniu do poprzedniego modelu, rozstaw osi nowej Kia Rio wzrósł o 70 mm (do 2570 mm), co w praktyce oznacza większą przestrzeń i komfort kabiny pasażerskiej oraz wzrost pojemności bagażnika do 292 litrów (hatchback) i 390 litrów (sedan). Wzrosła także długość całkowita i szerokość pojazdu − odpowiednio o 55 i 25 mm, przy zmniejszonej o 15 mm wysokości nadwozia.
W ofercie znajdą się jednostki napędowe o niskiej emisji dwutlenku węgla − począwszy od diesla o pojemności 1,1 litra i mocy 70 KM dla rynków Europy aż do 140-konnego silnika benzynowego 1.6 GDI z przeznaczeniem dla Ameryki Północnej. Od roku 2012 nabywcom europejskim oferowana będzie także nowoczesna jednostka benzynowa o pojemności 1,2 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa (GDI).
Światowa premiera nowej Kia Rio odbędzie się podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie.
Źródło: Kia, informacja Mototarget.pl
Znakomite wyniki sprzedaży za rok 2009 i początek Nowego Roku 2010 to doskonała okazja dla Kia Motors Europe by wprowadzić wiodącą w skali przemysłu motoryzacyjnego, 7-letnią gwarancję producenta na wszystkie modele Kia sprzedawane w Europie. Po raz kolejny potwierdza się więc trafność markowego motto ‘The Power to Surprise’.
Podążając drogą sukcesu, jakim okazało się wprowadzenie pod koniec roku 2006 unikalnej i nowatorskiej „7-letniej gwarancji Kia” na produkowane w Europie samochody Kia cee’d – gwarancja tego typu obejmować teraz będzie wszystkie modele marki Kia sprzedawane na rynkach europejskich, od popularnego Picanto – aż do wieńczącego oferowaną gamę modelową SUVa Kia Sorento.
Nowa 7-letnia gwarancja Kia dotyczy wszystkich fabrycznie nowych pojazdów marki Kia sprzedawanych i rejestrowanych w ponad 20 krajach Europy od dnia 1 stycznia 2010 roku. Jest to pełna gwarancja producenta typu ‘bumper-to-bumper’, którą objęty jest cały pojazd przez okres 7 lat bez limitu kilometrowego w ciągu pierwszych trzech lat* – do łącznego przebiegu 150.000 km. Dla pojazdów fabrycznie nowych gwarancja na perforację wynosi nawet do 12 lat bez limitu km (zależnie od modelu), na powłoki lakierowe 5 lat (lub 100 000 km), na systemy audio i nawigacji 3 lata (lub 100.000 km) a na części zamienne, akcesoria i akumulatory – 2 lata.
Jeszcze nigdy w historii koncern Kia nie miał tak silnej pozycji na motoryzacyjnym rynku jak obecnie. Ofensywa nadal trwa i dziś firma Kia Motors Polska ogłosiła cennik oraz specyfikację długo oczekiwanego, objętego 7-letnią gwarancją modelu Venga. Będzie to z pewnością kolejny model w gamie Kia, który podobnie jak cee’d stanie się prawdziwym hitem sprzedaży.
Kia Venga to samochód który został zaprojektowany w taki sposób aby połączyć funkcjonalność oraz przestrzeń charakterystyczną dla Mikro Vanów z segmentu B-MPV (Opel Meriva, Nissan Note, C3 Picasso) z dynamiczną stylistyką nadwozia przedstawicieli segmentu B hatchback (Toyota Yaris, Fiat Punto Evo , Ford Fiesta, Mazda 2, Skoda Fabia). Na rynku polskim Venga pozycjonowana będzie w segmencie samochodów małych ”B”. Koncern Kia zamierza tym samym z sukcesem konkurować właśnie z Fiatem Punto Evo, Toyotą Yaris, Skodą Fabia, Renault Clio, Oplem Corsa, czy Fordem Fiesta.
Pierwszy pokaz samochodu Kia Forte LPI Hybrid w Europie łączy się z zapowiedzią szerokiego programu badawczego ‘w warunkach rzeczywistych’ – przewidywanego przez Kia na rok 2010. I choć należący do segmentu C sedan Forte (noszący na niektórych rynkach nazwę Cerato) nie jest oferowany na ‘starym kontynencie’ – Kia zamierza w przyszłym roku rozpocząć próbną eksploatację floty aż 50 tych pojazdów w skali światowej, z czego 36 znajdzie się właśnie na obszarze Europy.
W krajach europejskich o rozwiniętej sieci tankowania LPG, flota samochodów Kia Forte udostępniona będzie w celach testowych mediom, agencjom rządowym i organizacjom ekologicznym. Posłuży także ocenie potencjału komercjalizacji hybryd LPI na większą skalę w przyszłości, także pod kątem spodziewanych oszczędności na różnicach cen LPG i benzyny.
Rywalizacja o zwycięstwo w wyścigowych serialach Kia LOTOS Cup weszła w decydującą fazę. Na torze w Poznaniu zostanie rozegrana przedostatnia w tym sezonie runda wyścigów markowych koreańskiego producenta w serialach cee’d LOTOS Cup oraz Picanto LOTOS Cup. Po raz ostatni w tym roku polscy kibice będą mogli oglądać emocjonującą walkę na torze.
W rywalizacji o tytuł mistrzowski i zwycięstwo w tegorocznej odsłonie cee’d LOTOS Cup wciąż liczy się czterech kierowców. Wyraźną przewagę ma Kamil Raczkowski, jednak na fetowanie zwycięstwa w tegorocznych rozgrywkach jest jeszcze zbyt wcześnie. Wystarczy nieco gorsza dyspozycja lub defekt samochodu, aby pozornie pewne zwycięstwo wymknęło się z rąk. W poprzedniej rundzie doświadczył tego jeden z faworytów, Łukasz Błaszkowski, który stracił nie tylko prowadzenie, ale i sporo punktów po nieukończonym wyścigu. Zajmuje aktualnie czwarte miejsce ze stratą aż 85. punktów do prowadzącego i 47. punktów do zajmującego drugie miejsce Andrzeja Gasenko. Na trzeciej pozycji sklasyfikowany jest Maciej Ostoja-Chyżyński. Każdy z wymienionych kierowców nie raz już udowodnił, iż potrafi jeździć bardzo szybko i każdy z nich może wygrywać wyścigi. Stawka jest wysoka i kibice na torze w Poznaniu mogą oczekiwać pasjonującej walki. Tym bardziej, że również i pozostali kierowcy będą chcieli pomieszać szyki faworytom i nieco wyrównać wyścigowe porachunki.