Mitsubishi i-MiEV otrzymał przyznawaną dorocznie nagrodę „Plus X Award” dla „Najlepszego elektrycznego pojazdu 2011 roku”, jednocześnie zdobywając uznanie w zakresie innowacyjnych rozwiązań oraz ekologii.
Plus X Award jest największym na świecie konkursem w dziedzinie technologii, sportu i stylu życia.
W skład jury wchodzi 144 neutralnych ekspertów z 32 krajów, którzy nagradzają produkty biorąc pod uwagę nowo opracowane, innowacyjne technologie, wyróżniający się design oraz inteligentne i proste koncepcje obsługi.
Członkowie jury podkreślają, że „Mitsubishi i-MiEV jest przykładem zeroemisyjnego pojazdu, który wkracza w rzeczywistą fazę realizacji.” i-MiEV oferuje zasięg do 150 kilometrów, jest praktyczny, a także daje prywatnym nabywcom możliwość doświadczenia innowacyjnej elektrycznej mobilności na codzień. „Ekologiczne założenia – promujące ochronę zasobów i środowiska – widoczne są także we wnętrzu Mitsubishi i-MiEV w postaci elementów wykonanych z odnawialnych włókien bambusa” – czytamy w werdykcie jurorów.
Zdobywając te nagrodę Mitsubishi i-MiEV znalazł się w galerii sław Plus X Award, w której miejsce zajmują wyłącznie produkty najwyższej jakości nominowane przez niezależne jury.
Mitsubishi i-MiEV to pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód elektryczny. Do pierwszych polskich klientów trafił w lutym bieżącego roku. Do dziś zebrano 40 zamówień na to auto a wśród klientów i użytkowników znalazły się takie instytucje, jak e+ Sp. z o.o, Fortum, BOŚ Bank, ABB, Mitsubishi Corporation Straż Miejska we Wrocławiu, Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej w Częstochowie czy Biuro Rozwoju Krakowa.
W polskich salonach Mitsubishi Motors miesięczna rata leasingowa za Mitsubishi i-MiEV wynosi obecnie 2192 zł. Koszt naładowania akumulatorów do poziomu umożliwiającego przejechanie 100 km to około 6 złotych.
Źródło: MMC Car Polska
Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) przedstawiła nowy, średnioterminowy biznes plan o nazwie „Jump 2013”, obejmujący lata fiskalne 2011-2013 (zakończenie planu przewidziano na 31.03.2014). Nowy plan odzwierciedla głębokie zmiany jakie zaszły w strukturze popytu przemysłu motoryzacyjnego, będące wynikiem niestabilnej sytuacji ekonomicznej na świecie.
Poprzez skupienie działań i zasobów biznesowych na kluczowych obszarach o rosnącym znaczeniu strategicznym, takich, jak szybko rozwijające się rynki wschodzące oraz inicjatywy i działania pro-środowiskowe, a także dzięki reformie struktury kosztów, plan Jump 2013 ma pomóc w osiągnięciu wzrostu i wykonaniu skoku naprzód.
Do 2015 roku firma MMC wprowadzi na rynek 8 nowych modeli elektrycznych*1, które będą stanowić element kampanii na rzecz ograniczenia negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Zaś w 2013 roku częścią tej samej kampanii będzie wprowadzenie pojazdów hybrydowych o znacznie lepszej wydajności paliwowej w porównaniu z pojazdami o tradycyjnym napędzie spalinowym. Jednocześnie firma MMC koncentrować będzie dużą cześć swych działań i zasobów biznesowych na dostępnych globalnie i ważnych strategicznie modelach takich, jak samochody kompaktowe czy klasy SUV, na które – zgodnie z przewidywaniami – powinien być duży popyt, szczególnie na rynkach wschodzących. Dzięki zaprzestaniu produkcji wersji modeli przeznaczonych na poszczególne rynki, zwiększy się również tempo prac projektowych oraz sam asortyment.
Na rynkach wschodzących, gdzie popyt stale rośnie, firma MMC planuje poszerzyć ofertę poprzez wprowadzenie modeli, na które jest największe zapotrzebowanie, takich jak pojazdy klasy SUV czy oszczędny, niedrogi, kompaktowy i globalnie dostępny model o dużym znaczeniu strategicznym (Global Small). Zwiększy to wolumen sprzedaży detalicznej w roku podatkowym 2013 o 280 000 sztuk ponad założenia poczynione w roku fiskalnym 2010. Na rynkach dojrzałych, gdzie zakłada się niewielką poprawę sytuacji – po uwzględnieniu modeli kompaktowych i ekologicznych – docelowy wolumen sprzedaży w roku podatkowym 2013 podwyższono o 90 000 sztuk w porównaniu do prognoz opracowanych w roku podatkowym 2010. Tym samym całkowity planowany wolumen sprzedaży w roku fiskalnym 2013 ma wynieść 1 370 000 sztuk (prognozy opracowane w roku podatkowym 2010 zakładały 1 000 000 sztuk*2).
MMC zwiększy zdolność produkcyjną na rynkach wschodzących, by odpowiedzieć na stale rosnący tam popyt. W Tajlandii firma zbuduje trzecią fabrykę, dzięki czemu kraj ten stanie się drugim po Japonii centrum eksportowym koncernu. W Chinach MMC zwiększy swą wydajność produkcyjną umacniając wspólne przedsięwzięcie typu joint venture z lokalnym partnerem, a w Rosji uruchomiona zostanie produkcja nowego pojazdu klasy SUV. Jednocześnie zdolność produkcyjna w japońskich, północnoamerykańskich oraz europejskich centrach produkcyjnych dostosowana zostanie do przewidywanych wolumenów sprzedaży. Centrum w USA wprowadzi nowy model przeznaczony zarówno na rynek rodzimy, jak i na eksport. Co do centrum europejskiego firma podjęła decyzję, by nie produkować w nim następcy europejskiej wersji modelu Colt. W Japonii, wspólnie z koncernem Nissan, MMC założy spółkę joint venture produkującą pojazd typu mini-car, by zwiększyć produkcję na rynek lokalny i lepiej wykorzystać potencjał rynkowy.
W chwili, gdy środowisko biznesowe przechodzi tak istotne przemiany, firma MMC wprowadzi gruntowne reformy w strukturze kosztów. Zmianami tymi zajmie się komisja ds. redukcji kosztów działająca pod auspicjami i kierownictwem prezesa firmy. Stosując takie metody, jak np. przeciwdziałanie skutkom aprecjacji jena poprzez zwiększenie wartości zaopatrzenia za granicą, firma planuje w roku fiskalnym 2013 zmniejszenie kosztów materiałowych o 90 miliardów jenów w porównaniu z założeniami poczynionymi w roku podatkowym 2010. Wraz z globalną ekspansją produkcyjną MMC zwiększy również wysiłki mające na celu utrzymanie właściwego marce Mitsubishi poziomu jakości produktów.
Oprócz trwającej już bliskiej współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroën, MMC rozszerzyła współpracę z firmą Nissan. Aby lepiej wykorzystać nadarzające się możliwości oraz zwiększyć rentowność swych przedsięwzięć, firma MMC będzie szukać sojuszy z potencjalnymi partnerami biznesowymi, które polegać mają na współpracy nad indywidualnym projektami, mogącymi przynieść ściśle wymierne i przewidywalne korzyści.
Dzięki tym działaniom zakładana wartość sprzedaży w roku podatkowym 2013 ma wynieść 2,5 biliona jenów (prognozy opracowane w roku fiskalnym 2010 zakładały 1,9 biliona jenów). Przychody operacyjne mają wynieść 90 miliardów jenów (prognozy na rok fiskalny 2010 zakładały 45 miliardów jenów), a dochód netto 45 miliardów jenów (prognozy na rok fiskalny 2010 zakładały 15 miliardów jenów). Wznowienie wypłaty dywidend zależne będzie od poprawy struktury finansowej oraz odbudowy wysokości zysków w planowanym okresie czasu.
*1: Włączając w to pojazdy elektryczne oraz hybrydy typu plug-in.
*2: W swoich kalkulacjach wartości sprzedaży firma MMC uwzględniła modele sprzedane pod markami innymi niż marki MMC, które przyniosły dochód z tytułu tantiem. Od roku podatkowego 2011 firma MMC wykorzystywać będzie nową metodę obliczeniową, która uwzględniać będzie jedynie pojazdy sprzedane jako produkty marki Mitsubishi. Wspomniana liczba 1 000 000 sztuk została uzyskana przy pomocy nowego systemu obliczeniowego.
Nota dotycząca prognoz, zestawień i bilansów na przyszłość
Wszystkie przedstawione tu wyliczenia i bilanse, poza tymi stanowiącymi fakty z przeszłości, są jedynie prognozami i opracowano je w oparciu o aktualne przewidywania, przypuszczenia, plany, założenia i szacunki firmy MMC. Każda podana wartość została wyliczona i otrzymana w oparciu o pewne założenia. Wszystkie tego typu prognozy z natury obarczone są ryzykiem i nie może być pewności co do ich spełnienia. Szereg istotnych czynników może zatem mieć wpływ na to, iż rzeczywiste wyniki różnić się będą od tych podanych powyżej. Istotne czynniki ryzyka to m.in. wykonalność danego założenia czy działania w sposób opisany w tej prezentacji, wahania stóp procentowych, kursów wymiany walut i cen ropy, zmiany w prawie, zmiany polityki rządowej lub legislacyjnej, lokalne i/lub globalne przemiany społeczno-ekonomiczne.
Potencjalne ryzyko i niepewność nie ogranicza się jedynie do czynników i prognoz podanych powyżej, a na firmie MMC nie ciąży żaden obowiązek aktualizacji informacji podanych w tej prezentacji, również w sposób oddający przyszły rozwój sytuacji lub przyszłe wydarzenia. W związku z tym, wszelkie decyzje inwestycyjne podejmowane są wyłącznie na ryzyko i odpowiedzialność inwestorów. Firma Mitsubishi Motors niniejszym oświadcza, iż nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek straty po stronie inwestorów, będące efektem inwestycji dokonanych na podstawie informacji zawartych w tym dokumencie.
Źródło: MMC Car Poland
Jak świadczą wyniki sprzedaży samochodów Mitsubishi w okresie styczeń-listopad Polska jest trzecim rynkiem pod względem wielkości w Europie. Dzięki znakomitej sprzedaży w listopadzie Polska wyprzedziła w tabeli Hiszpanię.
W tym okresie na Starym Kontynencie sprzedano 125 977 samochodów – o 13% więcej niż w tym samym okresie 2009 roku. Najwięcej aut Mitsubishi – 21 700 sztuk – kupili Niemcy, na drugim miejscu plasuje się Wielka Brytania (17 542 samochody) a polscy klienci kupili 8658 samochodów. Kolejne kraje to Hiszpania, Izrael, Włochy, Holandia, Norwegia, Szwecja i Francja.
Najpopularniejszym modelem Mitsubishi na Starym Kontynencie jest Colt, drugie miejsce zajmuje Lancer a następne Outlander, L200, ASX i Pajero. Outlander, L200 i Pajero zanotowały odpowiednio 26, 31 i 23 % wzrost sprzedaży.
15 rocznica powstania firmy
„Ten rok jest dla nas naprawdę udany – sprzedamy najwięcej aut w naszej historii a 2 modele – Outlander i L200 są bestsellerami w swoich segmentach. To niezwykle miły akcent w 15 rocznicę urodzin MMC Car Poland. Dziękuję naszym klientom za zaufanie a pracownikom naszej firmy i wszystkich stacji dilerskich za wytężoną pracę i zaangażowanie, bez których takie sukcesy nie byłby możliwe” – podkreśla Arkadiusz Tomala – dyrektor zarządzający polskiego oddziału Mitsubishi.
Firma MMC car Poland powstała 14 grudnia 1995 roku. Do tej pory sprzedała niemal 50 000 nowych samochodów spod znaku Trzech Diamentów. Sieć dilerska składa się z 41 salonów i 43 punktów serwisowych, w których zatrudnienie znajduje 1000 osób.
Plany na 2011 rok
„W 2011 roku w salonach Mitsubishi Motors pojawi się zapowiedziany jesienią elektrycznie napędzany pojazd o nazwie Mitsubishi i-MIEV. Do pierwszych klientów trafi on już na przełomie stycznia i lutego. Będzie to także pierwszy pełen rok sprzedaży nowego crossovera Mitsubishi ASX, który zdobywa coraz większą popularność wśród Polaków i mamy nadzieję na to, że stanie się takim sukcesem, jak Mitsubishi Outlander. Jak zwykle będziemy starali się także zaskoczyć czymś naszych klientów i jak najlepiej dopasować naszą ofertę do zmieniających się potrzeb klientów i realiów rynkowych.„ – mówi Adam Męciński – dyrektor działu sprzedaży i marketingu MMC Car Poland.
Źródło: MMC Car Polska
Brytyjski oddział firmy Mitsubishi Motors uruchomił ostatnio internetową grę komputerową ASX Challenge Game, która jest elementem wspierającym debiut rynkowy nowego modelu crossover o nazwie ASX.
Pojazd dostępny będzie w salonach sprzedaży w lipcu bieżącego roku. Stworzona przez firmę Double Fusion gra okazała się wielkim sukcesem przyciągając w zaledwie miesiąc od swej premiery (19.04.2010) ponad 50 000 graczy.
Teraz, aby uczcić sukces pierwszego etapu, firma udostępnia dwie pasjonujące mini gry (‘Bagażnikowa łamigłówka’ oraz ‘Podmiejski wyścig’) oraz dwie nowe misje (‘Znajdź kotka’ i ‘Chłopak na posyłki’) uzupełniające grę główną.
Gra wykorzystuje najbardziej zaawansowaną technologię oraz najnowocześniejszy system sztucznej inteligencji do tworzenia symulacji ruchu drogowego, który uwzględnia inne pojazdy, światła drogowe oraz układ ulic o ruchu jednokierunkowym. Aby jeszcze zwiększyć poziom interakcji i wzbudzić ducha rywalizacji wśród znajomych, gracze mogą przy pomocy Facebook Connect promować grę na swoim facebookowym koncie i wysyłać znajomym mailowe zaproszenia do gry.
Polski oddział firmy Mitsubishi Motors ma nowego Prezesa Zarządu – Pana Hyoe Ooku. Po 4 latach pracy w Polsce Pan Tsumutoku Yamada, dotychczasowy Prezes Zarządu MMC Car Poland, wraca do centrali w Japonii.
„To były cztery bardzo owocne lata. W tym czasie Mitsubishi ponad czterokrotnie zwiększyło swoją sprzedaż na polskim rynku ” – podsumował Prezes Yamada przekazując swe obowiązki Panu Ooku i żegnając się z kierownictwem i pracownikami MMC Car Poland. „Dziękuję Wam za wielką inicjatywę, kreatywność, wytężoną pracę i wierzę w dalsze sukcesy wśród polskich klientów, którzy są tak przychylni dla marki spod znaku Trzech Diamentów. Dziękuję polskiemu zarządowi MMC Car Poland, bez których taki sukces nie byłby możliwy.” – dodał.
„Naszym celem jest dalszy dynamiczny rozwój, między innymi poprzez doskonalenie i modernizację sieci placówek dilerskich. Doskonaląc jakość obsługi chcemy poszerzać grono zadowolonych klientów autoryzowanych salonów i serwisów Mitsubishi Motors w Polsce. Naszym znakiem rozpoznawczym jest japońska jakość i niezawodność w połączeniu ze sportowym wizerunkiem firmy, będącej technologicznym liderem, dbającym o środowisko naturalne.„ podkreślił Pan Hyoe Ooku.