W związku rosnącym zainteresowaniem ze strony klientów rajdowym Mitsubishi Lancerem Evolution RS, ten model pojawił się ponownie w polskiej ofercie. Na bazie tego modelu kierowcy rajdowi mogą przygotować zarówno samochód w specyfikacji N4, jak i R4.
Zgodnie z nowymi przepisami FIA (Międzynarodowej Federacji Samochodowej) Lancer Evolution RS uzyskał homologację dla klasy R4, będącej ostrą konkurencją dla pojazdów w klasie S2000. Taki samochód testuje obecnie znany kierowca rajdowy Michał Kościuszko.
Mitsubishi Lancer Evolution RS w opcji F24 kosztuje 175 000 zł, co daje doskonałą bazę do budowy rajdówki R4, która będzie dwukrotnie tańsza od samochodu rajdowego klasy S2000.
Lancer Evolution RS służy jako podstawa do budowy auta rajdowego (N4, R4) – między innymi w celu redukcji wagi usunięto w nim wiele elementów wyposażenia. Auto jest dostępne z napędem na 4 koła, aktywnym centralnym mechanizmem różnicowym i tylnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, 2-litrowym, turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 295 KM i 5-biegową manualną skrzynią biegów.
W porównaniu do obecnej grupy N4, przepisy regulujące nową klasę R4 są bardziej liberalne. Cyfra przy literze „R”, oznacza nie tylko podział według pojemności silnika, ale także stopień modyfikacji. I tak auta R1 będą najbliższe seryjnym, zaś R4 – zmodyfikowane w największym stopniu.
Przyszli nabywcy będą mogli kupić specjalny zestaw („kit”) służący przebudowie samochodu z grupy N4 na R4. Owe auta zyskają pakiet modyfikacji nadwozia redukujący ich masę o kilkadziesiąt zbędnych kilogramów, 34-milimetrową zwężkę na turbinie oraz zmodyfikowane zawieszenie. Tak skonfigurowany samochód może być bardzo groźnym rywalem dla aut S2000, szczególnie na polskich OS-ach, znanych ze swej nietypowej specyfiki. Rajdówka Mitsubishi Lancer Evolution w specyfikacji R4 będzie mocno zbliżona technologicznie do samochodów WRC z początku XXI wieku.
Mitsubishi Lancer Evolution RS jest dostępny w 2 opcjach: F24 w cenie 175 000 zł oraz F25, wzbogaconej o 18” aluminiowe obręcze kół ENKEI, 18” wentylowane hamulce tarczowe i 4-tłoczkowe zaciski BREMBO (z przodu), 17” hamulce tarczowo-bębnowe i 2-tłoczkowe zaciski BREMBO (z tyłu), która kosztuje 183 000 zł.
Auto można zamówić w 2 kolorach: niemetalizowanym białym lub metalizowanym czerwonym.
Lancer Evolution w wersji RS nie jest objęty gwarancją Mitsubishi Motors. Ten model jest dostępny na zamówienie a czas oczekiwania na wydanie pojazdu od momentu złożenia zamówienia to około 4 miesiące.
Źródło: MMC Car Poland
Mitsubishi ASX ARCTIC w porównaniu do wersji 1.6 Inform zostało wzbogacone o 16 calowe aluminiowe obręcze kół PROLINE, czujniki parkowania, reflektory przeciwmgielne z chromowaną ramką, znaczek wersji limitowanej z napisem „ARCTIC” na tylnej klapie bagażnika a także chromowane elementy wnętrza: wykończenia wlotów powietrza i gałkę dźwigni zmiany biegów.
Wartość dodatkowych akcesoriów wraz z montażem to 4400 zł. Ponieważ cena tej wersji auta zawiera także metalizowany lakier o wartości 2300 zł, klient zyskuje na takim zakupie aż 6700 zł.
ASX ARCTIC z benzynowym silnikiem o pojemności 1.6 litra i mocy 117 KM i napędem na przednią oś jest wyposażone między innymi system Aktywnej Kontroli Trakcji (TCL) i Stabilizacji pojazdu (ASC), układ ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), systemy wspomagania ruszania na wzniesieniu (HSA) i ostrzegania o nagłym hamowaniu, 7 poduszek bezpieczeństwa wraz z poduszką kolanową kierowcy, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne, klimatyzację, radio CD/MP3, centralny zamek oraz przednie i tylne szyby sterowane elektrycznie z systemem zapobiegającym przycięciu.
Cena Mitsubishi ASX w wersji ARCTIC wynosi 69 990 PLN brutto.
Źródło: MMC Car Poland
Jak świadczą wyniki sprzedaży samochodów Mitsubishi w okresie styczeń-listopad Polska jest trzecim rynkiem pod względem wielkości w Europie. Dzięki znakomitej sprzedaży w listopadzie Polska wyprzedziła w tabeli Hiszpanię.
W tym okresie na Starym Kontynencie sprzedano 125 977 samochodów – o 13% więcej niż w tym samym okresie 2009 roku. Najwięcej aut Mitsubishi – 21 700 sztuk – kupili Niemcy, na drugim miejscu plasuje się Wielka Brytania (17 542 samochody) a polscy klienci kupili 8658 samochodów. Kolejne kraje to Hiszpania, Izrael, Włochy, Holandia, Norwegia, Szwecja i Francja.
Najpopularniejszym modelem Mitsubishi na Starym Kontynencie jest Colt, drugie miejsce zajmuje Lancer a następne Outlander, L200, ASX i Pajero. Outlander, L200 i Pajero zanotowały odpowiednio 26, 31 i 23 % wzrost sprzedaży.
15 rocznica powstania firmy
„Ten rok jest dla nas naprawdę udany – sprzedamy najwięcej aut w naszej historii a 2 modele – Outlander i L200 są bestsellerami w swoich segmentach. To niezwykle miły akcent w 15 rocznicę urodzin MMC Car Poland. Dziękuję naszym klientom za zaufanie a pracownikom naszej firmy i wszystkich stacji dilerskich za wytężoną pracę i zaangażowanie, bez których takie sukcesy nie byłby możliwe” – podkreśla Arkadiusz Tomala – dyrektor zarządzający polskiego oddziału Mitsubishi.
Firma MMC car Poland powstała 14 grudnia 1995 roku. Do tej pory sprzedała niemal 50 000 nowych samochodów spod znaku Trzech Diamentów. Sieć dilerska składa się z 41 salonów i 43 punktów serwisowych, w których zatrudnienie znajduje 1000 osób.
Plany na 2011 rok
„W 2011 roku w salonach Mitsubishi Motors pojawi się zapowiedziany jesienią elektrycznie napędzany pojazd o nazwie Mitsubishi i-MIEV. Do pierwszych klientów trafi on już na przełomie stycznia i lutego. Będzie to także pierwszy pełen rok sprzedaży nowego crossovera Mitsubishi ASX, który zdobywa coraz większą popularność wśród Polaków i mamy nadzieję na to, że stanie się takim sukcesem, jak Mitsubishi Outlander. Jak zwykle będziemy starali się także zaskoczyć czymś naszych klientów i jak najlepiej dopasować naszą ofertę do zmieniających się potrzeb klientów i realiów rynkowych.„ – mówi Adam Męciński – dyrektor działu sprzedaży i marketingu MMC Car Poland.
Źródło: MMC Car Polska
Oficjalny importer samochodów Mitsubishi w Polsce – firma MMC Car Poland – wprowadza do sprzedaży swój najnowszy model – Mitsubishi ASX 4WD z 4 osobową homologacją ciężarową.
Pozwala to na odliczenie 100% podatku VAT przy zakupie tego auta. Dzięki temu crossover ASX w wersjach z napędem na 4 koła kupowany przez właścicieli firm jest tańszy o 22% i kosztuje obecnie od 72 122 zł netto.
Wersje Mitsubishi ASX dostępne z 4 osobową homologacją ciężarową to:
- 1.8 DID 4WD (117 KM) – wszystkie wersje wyposażenia
- 1.8 DID 4WD (150 KM) – wszystkie wersje wyposażenia
Dopłata za homologację ciężarową wynosi 2 500 PLN brutto.
Nowy crossover ASX cieszy się ogromnym zainteresowaniem klientów w Polsce i na całym świecie.
Mitsubishi ASX jest jedynym kompaktowym crossoverem produkowanym w Japonii – powstaje w fabryce Mitsubishi Okazaki a jego konstrukcja opiera się na płycie podłogowej Project Global- tej samej, którą wykorzystano w modelach Lancer Evolution, Outlander, Lancer Sedan i Sportback oraz Delica D:5.
Jedną z kluczowych zalet nowego ASX jest nowoczesny i dopracowany niskoprężny silnik Diesla konstrukcji Mitsubishi, który gwarantuje niespotykanie niskie spalanie i emisję CO2. To pionierska konstrukcja – pierwszy na świecie Diesel w pojeździe osobowym, w którym zastosowano system zmiennych faz rozrządu.
Pierwsze testy przeprowadzane zarówno przez dziennikarzy, jak i klientów przy wykorzystaniu ASX 1.8 DID o mocy 150 KM dowiodły, że średnie spalanie może spaść nawet do 3,9 litra paliwa na 100 km, co oznacza imponujący zasięg ponad 1600 km na jednym tankowaniu!
Mitsubishi ASX przykuwa wzrok dynamiczną sylwetką a jego ergonomiczne wnętrze jest pojemne, komfortowe i bogato wyposażone.
Za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów odpowiadają system aktywnej kontroli trakcji (TCL) i stabilizacji pojazdu (ASC), system wspomagający ruszanie pod górę (HSA), układ ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD), układ wspomagania hamowania, system ostrzegania o nagłym hamowaniu i 7 poduszek bezpieczeństwa wraz z poduszką kolanową kierowcy.
ASX wykorzystuje zoptymalizowaną wersję elektronicznego układu napędu na 4 koła AWC, znanego z modelu Outlander.
W Polsce oferowanych jest 21 wersji Mitsubishi ASX z 3 silnikami: najnowocześniejszym, opracowanym przez koncern Mitsubishi niskoprężnym silnikiem Diesla o pojemności 1.8 litra i mocy 116 lub 150 KM i nową benzynową jednostką 1.6 litra o mocy 117KM z napędem na jedną (1.8 DID MIVEC i 1.6 MIVEC) lub dwie osie (1.8 DID MIVEC).
Wszystkie wersje Mitsubishi ASX są wyposażone w klimatyzację. Wśród elementów wyposażenia nowego Mitsubishi ASX znajdują się też pozycje właściwe dla aut wyższej klasy, takie, jak tylna kamera parkowania, panoramiczny, szklany dach, system audio najwyższej klasy 710W Rockford Fosgate, wbudowany układ nawigacji z dyskiem twardym i 7-calowym wyświetlaczem LCD, system łączności obsługą w technologii Bluetooth oraz portami USB czy system ETACS.
Źródło: MMC Car Poland
Brytyjski oddział firmy Mitsubishi Motors uruchomił ostatnio internetową grę komputerową ASX Challenge Game, która jest elementem wspierającym debiut rynkowy nowego modelu crossover o nazwie ASX.
Pojazd dostępny będzie w salonach sprzedaży w lipcu bieżącego roku. Stworzona przez firmę Double Fusion gra okazała się wielkim sukcesem przyciągając w zaledwie miesiąc od swej premiery (19.04.2010) ponad 50 000 graczy.
Teraz, aby uczcić sukces pierwszego etapu, firma udostępnia dwie pasjonujące mini gry (‘Bagażnikowa łamigłówka’ oraz ‘Podmiejski wyścig’) oraz dwie nowe misje (‘Znajdź kotka’ i ‘Chłopak na posyłki’) uzupełniające grę główną.
Gra wykorzystuje najbardziej zaawansowaną technologię oraz najnowocześniejszy system sztucznej inteligencji do tworzenia symulacji ruchu drogowego, który uwzględnia inne pojazdy, światła drogowe oraz układ ulic o ruchu jednokierunkowym. Aby jeszcze zwiększyć poziom interakcji i wzbudzić ducha rywalizacji wśród znajomych, gracze mogą przy pomocy Facebook Connect promować grę na swoim facebookowym koncie i wysyłać znajomym mailowe zaproszenia do gry.