Nissan Motor Co., Ltd opublikowała koncepcyjny szkic elektrycznego pojazdu dostawczego opartego na wprowadzonym niedawno na rynek modelu NV200.
Ten niedrogi wielofunkcyjny pojazd będzie mógł na przykład wjechać bezpośrednio na teren szpitala jako ambulans lub do centrum miasta, w którym obowiązują ograniczenia emisji CO2, jako furgon lub taksówka. Furgonetka jest jednym z czterech pojazdów elektrycznych zapowiadanych przez Nissana. Na Salonie Motoryzacyjnym Tokio 2009 prezes i dyrektor naczelny firmy Nissan Carlos Ghosn zapowiedział, że LEAF – pierwszy na świecie pojazd elektryczny, który ma być oferowany w przystępnej cenie i na masową skalę – zostanie wprowadzony na rynek najpierw w Japonii i USA pod koniec 2010 roku, potem w Europie w 2011 roku, a w ofercie globalnej pojawi się w 2012 roku.
Przedsiębiorca Nissan Sales Central and Eastern Europe Kft. oddział w Polsce, powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Nissan Qashqai, Qashqai + 2 (J10) i X-Trail (T31), mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.
Polski dystrybutor marki Nissan poinformował, że w niektórych egzemplarzach modeli Qashqai, Qashqai + 2 (J10) i X-Trail (T31) może dojść do obluzowania się nakrętki pokrywy przekładni kierowniczej. Zaistnienie takiej sytuacji może doprowadzić do wystąpienia luzu i hałasu w układzie kierowniczym. Jeśli samochód z ujawnioną usterką będzie nadal eksploatowany, to w skrajnym przypadku może to doprowadzić do utraty możliwości kierowania pojazdem.
Nissan zapowiedział wprowadzenie na japoński rynek jubileuszowej wersji modelu 370Z, który ma ukoronować 40 lat istnienia modelu Fairlady Z.
Początek modelu Fairlady Z (nazwa używana w Japonii) datuje się na 1969 rok, kiedy to zadebiutował Datsun 240 Z. Czterdzieści lat później nazwa ta stała się ikoną kojarzoną przede wszystkim z wysokiej jakości autami sportowymi za rozsądną cenę.
Limitowana edycja modelu 370Z oprócz elementów znanych ze standardowej wersji będzie posiadać również dodatkową „lotkę” pod przednim zderzakiem, tylny spoiler i hamulce Nissan Sport. Dodatkowo tylko w tej wersji znajdziemy ciemno grafitowe felgi aluminiowe, specjalne sportowe zaciski hamulcowe oraz ciemnoszary kolor lakieru. Dodatkowymi wyróżnikami tej wyjątkowej wersji będą również jubileuszowa, czerwona, skórzano-zamszowa tapicerka siedzeń z wygrawerowanymi napisami 40th Anniversary, a także kierownica pokryta skórą obszytą czerwonymi nićmi. Pod maską znajdziemy wolnossący silnik V6 o pojemności 3,7-litra, który generuje moc 332 KM i moment obrotowy o wartości 366 Nm.
Źródło: World Car Fans, fot. Nissan, informacja Moto Target
Od Tama do Pivo2, czyli 60 lat prac Nissana nad rozwojem pojazdów elektrycznych.
Nadchodzi era pojazdów elektrycznych
„Innym problemem były same akumulatory. Thorne zdecydował się na nowe akumulatory litowo-jonowe Nissana, których zaletą była wyjątkowo wysoka wydajność w stosunku do masy.”
Powyższy cytat mógłby pochodzić z wypowiedzi urzędnika państwowego dotyczącej przyszłej floty pojazdów z zerową emisją. Tymczasem jest to fragment powieści Michaela Crichtona z 1990 roku, na podstawie której nakręcono kinowy przebój „Park jurajski”.
Prawie 20 lat później Nissan wciąż jest branżowym liderem w dziedzinie rozwoju akumulatorów litowo-jonowych. Okazuje się jednak, że historia prac Nissana nad pojazdami elektrycznymi zaczęła się dużo wcześniej. Wprawdzie nie w jurze, ale w 1947 roku. Był to wyjątkowy okres dla branży motoryzacyjnej i rozwoju pojazdów elektrycznych. Z uwagi na występujące po II wojnie światowej niedobory energii rząd japoński zachęcał przedsiębiorców do produkowania pojazdów elektrycznych jako środka transportu w czasach kryzysu.
Nissan Motor Co., Ltd. wróciła do rodzinnej Jokohamy (Japonia), otwierając w tym mieście budynek nowej globalnej centrali, zaprojektowany pod kątem wymagań ochrony środowiska, ze szczególnym uwzględnieniem obniżenia emisji CO2 i oszczędności energii.
Przy okazji uroczystego otwarcia nowego budynku, która odbyła się 2 sierpnia, firma zaprezentowała także model Nissan LEAF – pierwszy na świecie, oferowany w przystępnej cenie, samochód o zerowej emisji spalin, zaspokajający potrzeby realnej eksploatacji, takie jak możliwość przejechania ponad 160 kilometrów (100 mil) na jednym ładowaniu. Nissan LEAF zostanie wprowadzony na rynek w Japonii, USA i Europie pod koniec 2010 roku.
„Nie da się ukryć, że otwarcie nowej centrali to wydarzenie o znaczeniu symbolicznym” – powiedział Prezes i Dyrektor Zarządzający Nissana Carlos Ghosn. „Wracając do miasta, w którym firma Nissan została założona w 1933 roku uroczyście rozpoczynamy nową erę w historii przedsiębiorstwa i nową erę mobilności. To bardzo ważny dzień, w którym z nadzieją i pewnością spoglądamy w przyszłość”.