Renault podjęło decyzję o pozostaniu w Formule 1 przy wsparciu nowego partnera strategicznego, Genii Capital, luksemburskiej spółki specjalizującej się w nowych technologiach, zarządzaniu wizerunkiem marki i sporcie motorowym.
Po zakupieniu przez Genii Capital znacznego udziału w Renault F1 Team, partnerzy będą wspólnie zarządzać zespołem. List intencyjny podpisany przez obie firmy zostanie sfinalizowany na początku 2010 roku.
W 2010 roku zespół zachowa swoją nazwę. Renault F1 Team nadal będzie zaopatrywany w silniki przez fabrykę z Viry-Châtillon, która przedłużyła także współpracę z zespołem Red Bull Racing.
Podejmując tę decyzję, Renault udowadnia swoje przywiązanie do współzawodnictwa sportowego. Grupa potwierdza swoje zaangażowanie wobec fanów na świecie, pracowników w Enstone i w Viry-Châtillon, ale także wobec Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA), Formula One Administration (FOA) oraz Formula One Team Association (FOTA).
Koncern Renault świadomy wyzwań, jakie stawia globalne ocieplenie klimatu, od wielu lat pracuje nad ograniczeniem emisji CO2 w swoich modelach samochodów podczas całego cyklu ich życia, starając się zmniejszyć negatywny wpływ samochodów na środowisko.
Program ekologiczny Renault eco2 opiera się na założeniu, że priorytetowe znaczenie ma oferowanie najbardziej skutecznych technologii jak najszerszym grupom klientów za przystępną cenę. Podejmowane od dawna wysiłki zapewniły Renault pozycję wśród trzech najlepszych producentów europejskich w tej dziedzinie.
Renault prezentuje pierwsze oficjalne zdjęcia modelu Dacia Duster.
Duster będzie dostępny w wersji z napędem na dwa lub cztery koła oraz z dwoma silnikami: 1.6-litrowym benzynowym o mocy 108 KM i 1.5-litrowym wysokoprężnym rozwijającym 84 lub 104 KM.
Nowy crossover Dacii mierzy 431 cm długości i 182 cm szerokości. Dla porównania, wysokość Skody Yeti to 420 cm, podczas gdy jej szerokość wynosi 180 cm.
Przedstawiciele koncernu przekonują, że Duster z napędem na dwie osie będzie prawdziwym autem terenowym. W zdobywaniu nieprzejezdnych szlaków pomoże 20-centymetrowy prześwit, a także 30-stopniowy kąt natarcia i 35-stopniowy kąt zejścia.
Renault zaprezentowało produkcyjną wersję modelu Dacia Duster w formie “śniegowej wyścigówki”.
Samochód zaprezentowany na zdjęciach został przystosowany do udziału w wyścigach Trophée Andros, które odbywają się we Francji na torze w całości pokrytym śniegiem i lodem. Co więcej, za kierownicą samochodu usiądzie sam Alain Prost, czterokrotny Mistrz Świata Formuły 1.
Kultowe Gordini, będące symbolem francuskiego sukcesu, było przyczyną drżenia serc kilku generacji kierowców zafascynowanych sportowymi emocjami. Niebieski kolor, białe pasy, grill z czterema okrągłymi światłami bezpośrednio kojarzą się z tym modelem, zajmującym ważne miejsce w sportowej tradycji Renault.
Za kilka miesięcy nowe wersje Gordini, stanowiące uzupełnienie gamy Renault Sport, poszerzą ofertę marki w segmencie sportowych samochodów kompaktowych. Samochody sygnowane Gordini zachowają ekskluzywny i sportowy charakter, właściwy pierwszym autom noszącym tę nazwę. Wersje Gordini opracowane na bazie sportowych modeli, których osiągi są powszechnie uznawane za jedne z najlepszych, są adresowane do amatorów sportowych doznań i wybitnie sportowego designu.
Premiera Twingo Gordini R.S. odbędzie się podczas wystawy planowanej na 25 listopada, w Atelier Renault na Polach Elizejskich. Samochód pojawi się w sprzedaży wiosną przyszłego roku. Kilka miesięcy później na rynek, zostanie wprowadzone Clio Gordini R.S.