Tydzień przed finałową rundą Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski w Poznaniu (3-4.09) Andy Meklau zdobył kolejny tytuł Alpe Adria. Po sukcesach w mistrzostwach Austrii Superbike i Superstock 1000, Alpe Adria Superbike, mistrzostw Polski Superstock 1000 przyszedł czas na Wicemistrzostwo Alpe Adria Superstock 1000.
Andy swój tytuł zdobył korespondencyjnie, ponieważ zawodnik zespołu Suzuki GRANDys duo nie startował na chorwackim torze Rijeka. Nasz reprezentant postanowił odpuścić ostatni wyścig serii, ponieważ tor na Chorwacji jest niebezpieczny, a dodatkowo jego pozycja w klasyfikacji generalnej była bezpieczna. Meklau przeznaczył weekend na przygotowania do ostatniego wyścigu w Poznaniu, gdzie ma szansę powalczyć z naszym drugim zawodnikiem,
Gregory Junod o tytuł Mistrza Polski Superbike.
Zespół Suzuki GRANDys duo chciałby się też odnieść do insynuacji konkurencji po rundzie Alpe Adria w Poznaniu. Na forum internetowym poczytnego portalu motocyklowego pewne osoby wysuwały oskarżenia, że nasz motocykl, którego dosiada Andy jest niezgodny z regulaminem technicznym. Poparciem rzekomej tezy miały być dyskwalifikacje Andiego w mistrzostwach Niemiec Superbike. W zaistniałej sytuacji pragniemy poinformować, że Andy nigdy nie został zdyskwalifikowany za niezgodności regulaminowe, a brak punktów w IDM wynika z faktu, że nasz zawodnik występował w tych wyścigach gościnnie. Fakt ten potwierdza oficjalne pismo od organizatorów mistrzostw Niemiec. Motocykle Suzuki i nasi zawodnicy po prostu są najlepsi w Polsce, co potwierdzają klasyfikacje generalne.
Jacek Grandys, manager Suzuki GRANDys duo:
Odpuściliśmy start w Rijece, bo nie było sensu ryzykować zdrowia na tym dziurawym torze. Sytuacja w tabeli była też dość jasna. Szykujemy się na Poznań, gdzie chcemy przypieczętować kolejne tytuły i potwierdzić naszą dominację w Polsce. Śmieszą mnie insynuacje pewnego zespołu, który zebrał od nas srogie lanie w tym roku, że nasz motocykl jest nieregulaminowy. Gdy oni wygrywali w pierwszej rundzie na nieregulaminowym motocyklu nawet się nie odezwaliśmy, ponieważ sport jest najważniejszy. Smutne, że niektórzy nie potrafią uznać porażki i rozsiewają kłamliwe plotki. Ostatnio słyszałem, że nawet nasze Superbike są „rozwiercone”. Pomówienie tak prymitywne i desperackie, jak prymitywna jest ta metoda „ulepszania” motocykla świadczy tylko o jego autorze. Z radością czekam na ostatnie wyścigi w Poznaniu, żeby po raz kolejny zobaczyć kwaśne miny tych, którzy nas pomawiają. Mam nadzieję, że wyjaśnienia IDM zakończą nagonkę w Internecie. W przeciwnym razie będziemy występować do administratorów portali o ujawnienie IP i kierować sprawy o zniesławienie na drogę prawną.
Alpe Adria 2011
Superbike:
1 Andy Meklau 140 pkt. (startował w 6 z 9 wyścigów)
2 Janusz Oskaldowicz 71 (7/9)
3 Viktor Kispataki 69 (4/9)
…
9 Greg Junod (3/9)
Superstock 1000:
1 Martin Choy 185 pkt. (9/9)
2 Andy Meklau 121 (5/9)
3 Michal Filla 100 (6/9)
Supersport:
1 Michele Conti 132 pkt. (8/9)
2 Patrik Vostarek 110 (5/9)
3 Igor Kalab 110 (8/9)
…
6 Daniel Bukowski 70 (5/9)
Informacja: Suzuki GRANDys duo Team
W niedziele(21.08.2011) Andy Meklau, zawodnik zespołu Suzuki GRANDys duo zdobył kolejny w tym roku tytuł. Po zdobyciu mistrzostwa Polski w klasie Superstock 1000, Austrii Superbike i Alpe Adria Superbike dziś powiększył swoją pulę tytułów o mistrza Austrii Superstock 1000.
Reprezentant Suzuki GRANDys duo był bezkonkurencyjny na obiekcie Red Bull Ring. Już samo zdobycie punktu w kwalifikacjach dawało Andreasowi tytuł ale nie chciał odpuścić sobie udziału w wyścigu w którym potwierdził swoją klasę. Andy dodatkowo wziął udział w wyścigach IDM Superbike gdzie zajął doskonałe dziewiąte i czwarte miejsce.
Następny start Suzuki GRANDys duo nastąpi w Poznaniu 3 i 4 września podczas ostatniej rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski. Dodatkowo w pokazowym wyścigu Mistrzów, gdzie starli się Hannes Arch w samolocie Edge 540 , Thomas Morgenstern w samochodzie Formuła 3 Andy znów był najlepszy.
Jacek Grandys, manager Suzuki GRANDys duo:
„ Podziwianie Andiego było czystą przyjemnością oprócz potwierdzenia swojej dominacji w Austrii doskonale reprezentował nasz zespół w mistrzostwach Niemiec, gdzie startują zawodnicy z całego świata na naprawdę wysokim poziomie. Po raz kolejny udowodniliśmy, że Suzuki z Polski jest jedynym motocyklem, który może konkurować z maszynami z Austrii i Niemiec”
Informacja: Suzuki GRANDys duo Team
Zespół Auto Fus BMW Team zdał na ocenę celującą trudny sprawdzian, który przyniosły poznańskie zawody Mistrzostw Europy Alpe Adria oraz WMMP.
Kolejne zawody o punkty w klasyfikacjach Mistrzostw Europy federacji Alpe Adria oraz Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski, które w ubiegły weekend odbyły się na torze w Poznaniu, były próbą nie tylko dla zawodników, ale także dla całego teamu. Test ten zespół Auto Fus BMW Team zdał w stu procentach. Udowodnił tym samym sobie, kolegom z paddocku, kibicom oraz sponsorom, że mimo bardzo młodego wieku, jest w stanie sprostać nawet najtrudniejszym sytuacjom.
Ogromny potencjał zespołu pokazał Gwen Giabbani, który jadąc zupełnie seryjnym motocyklem, z seryjnym silnikiem i seryjnym układem hamulcowym, nie pomijając klocków hamulcowych, wykręcał czasy na granicy rekordu toru. Podczas sobotniego wyścigu francuski kierowca BMW S1000RR stracił do zwycięzcy zaledwie dwie dziesiąte sekundy. Trudniejszy dla Gwena okazał się niedzielny wyścig klasy Superstock 1000. Francuz rozpoczął walkę od błędu na starcie, który kosztował go kilka pozycji. Po odzyskaniu drugiej lokaty Giabbani zdecydował się na defensywną jazdę, gdyż odległość dzieląca go od Meklaua była zbyt duża, aby móc walczyć o najwyższy stopień podium.
„Sobotni wyścig był świetny. Stoczyliśmy z Meklauem wspaniały pojedynek. Na finiszu różnica pomiędzy nami była bardzo mała, ale to on pierwszy był na mecie. W niedzielę zepsułem start i przez pierwszych kilka okrążeń musiałem odrabiać ten błąd. Meklau był już zbyt daleko, więc postanowiłem utrzymać drugie miejsce i dowieźć do mety 20 punktów. Jestem dumny z naszego zespołu Auto Fus BMW Team. Wszyscy bardzo ciężko pracują, dzięki czemu z każdym wyścigiem stajemy się coraz lepsi i silniejsi.” – komentuje Giabbani.
Dla drugiego kierowcy teamu, znajdującego się pod opieką firmy BMW Auto Fus, weekend upłynął pod znakiem wzlotów i upadków. Hubert Tomaszewski, pomimo bardzo dobrego tempa jazdy, pechowo zakończył drugi sobotni trening kwalifikacyjny. Następstwem uślizgu przedniego koła podczas hamowania do zakrętu na końcu prostej startowej było wypadniecie poza tor w scenerii kozłującego motocykla i latających kamieni. Rzeźnik na szczęście nie odniósł poważniejszych obrażeń, ale uszkodzenia w motocyklu były zbyt duże, aby wyeliminować je do sobotniego wyścigu. Jednak mechanicy zespołu do późnych godzin nocnych ciężko pracowali, aby BMW S1000RR z numerem 111 mogło stanąć na starcie niedzielnej rundy Mistrzostw Europy Alpe Adria. Gdy już ta nadeszła i rozpoczął się wyścig w klasie Superbike, swoje trzy grosze postanowiła wtrącić pogoda, która promienie słoneczne zamieniła na rzęsisty deszcz. Wyścig został przerwany, a po zmianie opon zawodnicy ponownie przystąpili do procedury startu.
Taki postęp wydarzeń ucieszył Tomaszewskiego. Szybkie starty to jego mocna strona, co potwierdził przebijając się z ósmego miejsca tuż za plecy Meklaua, startującego z pole position. Jednak wraz z nasilającym się deszczem narastało ryzyko upadku, dlatego Hubert skoncentrował się na dowiezieniu do mety punktów za piąte miejsce.
„Minione zawody uważam za bardzo dobre dla zespołu. Musieliśmy zmierzyć się z nowym doświadczeniem i mu sprostaliśmy. Bardzo cieszę się z wyniku Gwena. Jego tempo jazdy na kompletnie seryjnym motocyklu świadczy o potencjale tej maszyny. Niedzielny wyścig klasy Superbike Mistrzostw Europy Alpe Adria był zwariowany przez pogodę. Wprawdzie startowało kilku zawodników mniej niż podczas ostatniej rundy Mistrzostw Europy Alpe Adria w Moście, gdyż są kontuzjowani, ale tak, czy inaczej 5. miejsce ogromnie cieszy. W sobotę niestety nie mogłem wziąć udziału w wyścigu swojej klasy. Po upadku w kwalifikacjach mogłem jedynie kibicować Gwenowi. Pełne ręce roboty mieli natomiast nasi mechanicy, którzy dzięki wspaniałemu zapleczu technicznemu, zapewnionemu przez firmę BMW Auto Fus odbudowali mój motocykl i mogłem wystartować w niedzielnym wyścigu. W tym miejscu chcę bardzo serdecznie podziękować Tomkowi Kubiakowi i Łukaszowi Marszałkowi. Panowie jesteście wielcy!” – mówi Hubert Tomaszewski
Kolejne zawody Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski odbędą się za trzy tygodnie, 2-4. września na Torze „Poznań”. Wówczas poznamy ostateczny wygląd tablic klasyfikacji generalnych, gdyż będzie to już niestety ostatni w tym sezonie weekend wyścigowych emocji. Wszystkich bardzo serdecznie zachęcamy do przyjechania w tych dniach na poznański tor, a posiadaczy motocykli BMW i nie tylko zapraszamy do odwiedzenia naszego boksu.
Informacja: Media Motosport PR
Po trzech wyścigach rozegranych na torach Pannoniaring i Slovakiaring zawodnicy tegorocznej edycji Suzuki GSX-R Cup w najbliższy weekend wystartują w Poznaniu. Zmagania największego pucharu markowego w Polsce połączone będą z Wyścigowymi Motocyklowymi Mistrzostwami Polski i Alpe Adria.
Zawodnicy rozegrają dwa wyścigi, jeden w piątek, a drugi w sobotę. Po pierwszych trzech wyścigach tegorocznej serii liderem klasy GSX-R 600 jest Marcin Sikora, który na swoim koncie ma 65 punktów i o 24 wyprzedza Marcina Knawę. W klasie litrowych motocykli przoduje Sebastian Sosna, którego przewaga nad Michałem Sikorą to jedynie cztery i pół punktu.
Jacek Grandys, promotor Suzuki GSX-R Cup:
Po nowych doświadczeniach, jakimi niewątpliwie były wyścigi na zagranicznych torach nasi zawodnicy wracają na dobrze im znany obiekt w Przeźmierowie. Liczę, że umiejętności zdobyte na Pannoniaring i Slovakiaring pozwolą uczestnikom poprawić swoje wyniki na torze, który dobrze znają. Mam nadzieję, że rywalizacja w obu klasach będzie bardzo ciekawa, a kibice obejrzą piękne widowisko.
Plan zawodów Suzuki GSX-R Cup Poznań 04-06.08.2011:
Czwartek:
11: 30 – 11: 50 Trening wolny
13: 10 – 13: 30 Trening wolny
14: 45 – 15: 15 I trening kwalifikacyjny
Piątek:
10: 00 – 10: 30 II trening kwalifikacyjny
15: 10 Wyścig 9 okrążeń
Sobota:
15: 10 – 15: 20 Rozgrzewka
17: 35 Wyścig 9 okrążeń
Klasyfikacja generalna po trzech wyścigach:
Suzuki GSX-R 600 Cup:
1 Marcin Sikora 65 pkt.
2 Marcin Knawa 41
3 Andrzej Muszyński 37,5
4 Adam Osiński 24,5
5 Michał Peliszko 24,5
Suzuki GSX-R 1000 Cup:
1 Sebastian Sosna 53,5
2 Michał Sikora 49
3 Marcin Myszkowski 37,5
4 Konrad Stawicki 36,5
5 Tomasz Kotula 35
Informacja: Suzuki GSX-R Cup
Zespół Suzuki GRANDys duo osiągnął półmetek sezonu 2011. Mamy już za sobą trzy rundy Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostw Polski, cztery mistrzostw Austrii i sześć Alpe Adria. Rywalizując w klasyfikacjach indywidualnych, zespołowych i producentów jesteśmy na czele aż dziesięciu, a w kolejnych pięciu plasujemy się na podium z szansami na zwycięstwo.
W Pucharze Polski Rookie 1000 wszystkie wyścigi wygrał Przemek Janik i mamy nadzieję, że swój tytuł przypieczętuje już na początku sierpnia, jedną rundę przed końcem mistrzostw. Takie rozwiązanie dałoby mu szansę na start w klasie Superbike we wrześniu. Andy Meklau walczący na trzech frontach też jest na najlepszej drodze do przynajmniej czterech tytułów w Polsce, Austrii i Alpe Adria, mimo, że nie startuje we wszystkich zawodach. Równie dobrą statystykę ma Gregory Junod, który opuszczając Brno jest liderem klasyfikacji generalnej WMMP Superbike.
W Supersport założone zadania doskonale wypełnia też Daniel Bukowski, który jest liderem klasyfikacji generalnej. Na półmetku sezonu z czołowej trójki Junior Superstock 600 wypadł Kuba Wróblewski, ale cały zespół liczy, że w dalszej części sezonu odzyska wigor i wróci na podium.
W klasyfikacjach zespołowych i producentów zespół Suzuki GRANDys duo radzi sobie równie dobrze. Najbliższe dwa wyścigi WMMP odbędą się w czeskim Moście oraz Poznaniu i będą to także rundy Alpe Adria. Mamy nadzieję, że w międzynarodowym towarzystwie znów potwierdzimy naszą wartość i powiększymy przewagę nad rywalami.
Jacek Grandys, manager Suzuki GRANDys duo:
Plan minimum na półmetek sezonu mamy wykonany. W poszczególnych wyścigach pokazaliśmy naszą siłę i mamy odzwierciedlenie tego w klasyfikacjach generalnych. Szczególnie cieszą te zespołowe w Superbike i Superstock 1000, gdzie wygrywamy od lat, a teraz mamy imponującą przewagę. Również, jako marka Suzuki możemy pochwalić się doskonałymi wynikami, można śmiało powiedzieć, że w tej części Europy jesteśmy ostatnim bastionem obrony japońskiej myśli technicznej przed niemiecką. Indywidualnie też nasi liderzy spisują się zgodnie z oczekiwaniami. Mam nadzieję, że reszta sezonu będzie równie udana i we wrześniu do wspólnego zdjęcia ustawimy więcej niż
dziesięć trofeów.
WMMP Superbike:
1 Gregory Junod 69 pkt.
2 Janusz Oskaldowicz 59
3 Andy Meklau 54
4 Bartek Wiczyński 50
5 Sarunas Pladas 28
…
11 Adam Kropiwnicki 18
12 Mariusz Durynek 16
WMMP Superstock 1000:
1 Andy Meklau 94 pkt.
2 Gwen Giabbani 63
3 Mariusz Kondratowicz 50
4 Roland Resch 33
5 Paweł Górka 26
…
22 Sławek Janus 6
WMMP Supersport:
1 Daniel Bukowski 67 pkt.
2 Marek Szkopek 64
3 Marcin Kałdowski 58
4 Patrik Vostarek 37
5 Claudio Conti 34
…
15 Kuba Wróblewski 15
Junior Superstock 600:
1 Mateusz Korobacz 106 pkt.
2 Artur Wielebski 76
3 Adrian Pasek 53
4 Kuba Wróblewski 50
5 Michał Orlikowski 48
Puchar Polski Rookie 1000:
1 Przemek Janik 79 pkt.
2 Marcin Fraszka 60
3 Jarosław Chomicz 36
4 Tomasz Leciej 36
5 Marian Wiśniewski 34
IOEM Superstock 1000:
1 Michal Drobny 67 pkt.
2 Andy Meklau 54
3 Roland Resch 52
4 Kamil Prager 51
5 Michal Filla 49
IOEM Superbike:
1 Andy Meklau 70 pkt.
2 Radek Rous 64
3 Helmut Schleindlhuber 58
4 Roland Resch 56
5 Michal Filla 49
Alpe Adria Superbike:
1 Andy Meklau 86 pkt.
2 Fabrizio Pellizzon 53
3 Viktor Kispataki 49
4 Radek Rous 49
5 Michal Filla 47
Alpe Adria Superstock 1000:
1 Martin Choy 96 pkt.
2 Andy Meklau 69
3 Michal Filla 63
4 Michal Drobny 50
5 Roland Resch 46
Klasyfikacja zespołowe WMMP
Superbike:
1 Suzuki GRANDys duo 141 pkt.
2 Auto Fus BMW 24
3 Schomburg Racing Team 20
4 Team Motul Junak Ubojnia Drobiu Kondratowicz 13
5 BMW TG Motors Petronas 10
Superstock 1000:
1 Suzuki GRANDys duo 100 pkt.
2 Auto Fus BMW 63
3 Team Motul Junak Ubojnia Drobiu Kondratowicz 22
4 Yamaha POLand POSITION 22
5 Partner Opony Polska Racing 6
Supersport:
1 Bogdanka Junior Team Recykl 93 pkt.
2 Suzuki GRANDys duo 82
3 Yamaha POLand POSITION 43
4 samba.com.pl 13
5 WMC Honda Team 1
Junior Superstock 600
1 Yamaha POLand POSITION 159 pkt.
2 Bogdanka Junior Team Recykl 95
3 Suzuki GRANDys duo 50
Klasyfikacja producentów:
Superbike:
1 Suzuki 100 pkt.
2 BMW 69
3 Honda 58
4 Yamaha 28
5 Kawasaki 19
Superstock 1000:
1 Suzuki 90 pkt.
2 BMW 86
3 Kawasaki 33
4 Yamaha 25
5 Honda 16
Supersport:
1 Yamaha 76 pkt.
2 Suzuki 65
3 Honda 50
4 Triumph 26
5 Kawasaki 12
Informacja: Suzuki GRANDys duo Team